機(jī)床行業(yè):2009年,中國(guó)機(jī)床行業(yè)在經(jīng)歷了嚴(yán)重的金融危機(jī)后,開(kāi)始步入復(fù)蘇階段.
海工裝備行業(yè):旺盛需求是必然趨勢(shì)。其中,潛水區(qū)域開(kāi)發(fā)的增長(zhǎng)率在14%,深水投入約為38%。隨著此輪發(fā)展高峰的過(guò)去,行業(yè)也將步入平穩(wěn)的發(fā)展階段。但進(jìn)入下半年,行業(yè)各項(xiàng)指標(biāo)已出現(xiàn)了壹定程度的回升。2009年1-10月,100家集裝箱生產(chǎn)企業(yè)虧損了4.并且,數(shù)控金切機(jī)床表現(xiàn)明顯好于普通金切機(jī)床。
船舶行業(yè):全求造船業(yè):連續(xù)的新接訂單為行業(yè)帶來(lái)了一絲暖意。從進(jìn)出口數(shù)據(jù)來(lái)看,進(jìn)口機(jī)床仍占較大份額,出口仍以低端為主。根據(jù)ODS的統(tǒng)計(jì),預(yù)計(jì)到2012年將達(dá)到820億美元，集裝箱行業(yè):09年行業(yè)正處“寒冬”,整體虧損,并且虧損額在不斷擴(kuò)大。
2009年7、8月份,全求新訂單連續(xù)兩個(gè)月超過(guò)600萬(wàn)載重噸,9、10兩月新船訂單雖然不如前兩個(gè)月樂(lè)觀,但仍然好于2009年上半年的水平。
